【解說(shuō)】耗盡的廢舊電池、淘汰的手機(jī)電器,報(bào)廢的交通工具……當(dāng)它們被丟棄后最終去了哪里?
當(dāng)下,中國(guó)工業(yè)化和城鎮(zhèn)化的快速發(fā)展,帶來(lái)了日益豐富的物質(zhì)選擇,但也產(chǎn)生了越來(lái)越多的廢棄物,如何將這些“城市礦產(chǎn)”物盡其用,成為經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展過(guò)程中亟待解決的問(wèn)題。
連日來(lái),記者實(shí)地探訪上海首個(gè)國(guó)家級(jí)生態(tài)工業(yè)示范區(qū)、上海自貿(mào)區(qū)金橋片區(qū),這里的工業(yè)生態(tài)從“排放達(dá)標(biāo)”到“節(jié)能減排”,再跨越到“循環(huán)經(jīng)濟(jì)”和“低碳經(jīng)濟(jì)”,種種探索和首創(chuàng),為上海的生態(tài)園區(qū)提供著寶貴經(jīng)驗(yàn)。
【同期】上海新金橋環(huán)保有限公司副總經(jīng)理褚永怡
4號(hào)車間是我們主要的一個(gè)拆解車間,那現(xiàn)在(這個(gè))拆解車間,應(yīng)該是在這個(gè)行業(yè)里面,在汽車拆解這個(gè)行業(yè)里面,都公認(rèn)我們這個(gè)設(shè)備是目前來(lái)說(shuō)是最先進(jìn)的。
【解說(shuō)】在上海老港工業(yè)園區(qū),記者走進(jìn)新金橋環(huán)保汽車拆解項(xiàng)目的廠房,中國(guó)國(guó)內(nèi)首條自主研發(fā)的智能化汽車拆解線展現(xiàn)眼前。
【同期】上海新金橋環(huán)保有限公司副總經(jīng)理褚永怡
我們所有車輛的運(yùn)輸都是進(jìn)入我們的滑軌自動(dòng)運(yùn)輸?shù)模@邊都有很多傳感器進(jìn)行定位的,到了位置以后它會(huì)自動(dòng)停下來(lái),再進(jìn)行一些預(yù)處理,預(yù)處理結(jié)束以后,就是油液全部抽走以后,再送到后面這個(gè)工位,是做四門兩蓋的(回收)。
【解說(shuō)】這里每年可實(shí)現(xiàn)3萬(wàn)輛燃油車及新能源車的回收拆解。相較于傳統(tǒng)的“暴力”拆解,新金橋環(huán)保所采用的是精細(xì)的拆解方式,并非“一剪了之”。
【同期】上海新金橋環(huán)保有限公司副總經(jīng)理褚永怡
汽車拆解這個(gè)行業(yè)本身,就大部分的拆解企業(yè),如果您去看的話,基本上都是兩個(gè)剪切機(jī),車來(lái)了啪嗒啪一剪,把里面一些發(fā)動(dòng)機(jī)或者什么,把它挑出來(lái),就結(jié)束了。那我們這邊最終我們想做二手零部件這塊,把整個(gè)價(jià)值能夠再挖掘出來(lái),所以我們安排的拆解是相對(duì)比較精細(xì)的一種拆解方式。
【解說(shuō)】隨著新能源汽車的不斷普及,可以預(yù)見(jiàn)到未來(lái)新能源汽車的拆解比重將會(huì)逐年增大,這對(duì)汽車拆解又提出了全新的挑戰(zhàn)。
【同期】上海新金橋環(huán)保有限公司汽車拆解分公司總經(jīng)理助理鄭杰
這輛車就是新能源車,它的主要價(jià)值部件就在于它的鋰電池,鋰電池一般占整車價(jià)值比例一般在50%左右。相對(duì)于這個(gè)電控系統(tǒng)應(yīng)該是價(jià)值比較高的,然后評(píng)估外觀,評(píng)估下來(lái)可以進(jìn)行一個(gè)回收再利用,所以我們要把它標(biāo)識(shí)出來(lái)進(jìn)行拆解。
我們整個(gè)車在進(jìn)場(chǎng)之后,會(huì)有我們一個(gè)專業(yè)的人員,標(biāo)識(shí)出哪些零部件具有二手再利用的一個(gè)價(jià)值,然后生成一個(gè)二維碼,然后工人會(huì)掃描其中二維碼,識(shí)別出哪些零部件具有二手利用價(jià)值,然后進(jìn)行一個(gè)定制化的一個(gè)完整的回收再利用。如果是能整車進(jìn)入到完整的二手再利用的話,我們整體的碳排放會(huì)遠(yuǎn)遠(yuǎn)要低于直接資源化的一個(gè)回收。
【解說(shuō)】數(shù)據(jù)顯示,2020年,上海汽車保有量440萬(wàn)輛,每年汽車報(bào)廢量將達(dá)到26萬(wàn)-35萬(wàn)輛。目前,上海具備資質(zhì)的燃油車拆解企業(yè)有7家,每年實(shí)際拆解報(bào)廢汽車總量?jī)H為7萬(wàn)余輛,仍存在超20萬(wàn)輛的拆解缺口有待企業(yè)進(jìn)入填補(bǔ)。
上海市節(jié)能減排中心副總工程師、綠色低碳發(fā)展部主任金穎強(qiáng)調(diào),隨著第一批新能源汽車的電池接近報(bào)廢年限,新能源車的回收利用更迫在眉睫。
【同期】上海市節(jié)能減排中心副總工程師、綠色低碳發(fā)展部主任金穎
這兩年上海乃至全國(guó)的這個(gè)新能源車,這個(gè)發(fā)展是非常非??斓摹.?dāng)時(shí)上海市應(yīng)該是在十二五、十三五就開(kāi)始在推新能源汽車,所以說(shuō)當(dāng)時(shí)第一批的新能源汽車的那個(gè)電池,已經(jīng)接近到一個(gè)要報(bào)廢的這樣一個(gè)階段了,所以說(shuō)汽車動(dòng)力電池的一個(gè)回收和再利用,一定是上海未來(lái)這兩年,亟待要解決的一個(gè)問(wèn)題,所以說(shuō)它(上海新金橋環(huán)保有限公司)做這一塊工作是非常有意義的。
【解說(shuō)】采訪中,金穎還談到了如何讓退役的動(dòng)力電池發(fā)揮余熱,從而實(shí)現(xiàn)資源回收和梯次利用。
【同期】上海市節(jié)能減排中心副總工程師、綠色低碳發(fā)展部主任金穎
動(dòng)力電池的這個(gè)再利用這一塊,大家都提到兩種類型的利用,一種是完全拆解的一類;另外一種是梯度的梯次利用。就是說(shuō)你這個(gè)電池,雖然說(shuō)在汽車上是不能用的,但是你還可以,比如說(shuō)我可以做一些儲(chǔ)能等等的。
所以說(shuō)目前國(guó)家也在抓緊制定,就是關(guān)于這種電池用于儲(chǔ)能的一些技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),那如果說(shuō)像這種,我們的一些新能源動(dòng)力電池在車上不能用的話,它又是符合我在儲(chǔ)能電池的,儲(chǔ)能的一些標(biāo)準(zhǔn)的話,那也可以做一個(gè)梯度的利用,等到實(shí)在不行的話,我們?cè)侔阉ゲ鸾猓沁@樣的話我整個(gè)的一個(gè)物品,它整個(gè)的一個(gè)循環(huán)利用,效率是最高的。
【解說(shuō)】從“制造”到“智造”,循環(huán)經(jīng)濟(jì)理念一直貫穿著金橋產(chǎn)業(yè)迭代。上海新金橋環(huán)保有限公司褚永怡告訴記者,拆解白色家電過(guò)程中,他發(fā)現(xiàn)越高科技的東西,可利用的越少,也為“綠色拆解”“循環(huán)經(jīng)濟(jì)”提供了新思路。
【同期】上海新金橋環(huán)保有限公司副總經(jīng)理褚永怡
我們里面有一條線現(xiàn)在還沒(méi)用起來(lái),但也可以用了,就是拆液晶(電視機(jī))的。液晶(拆解)的利用率比CRT(顯像管電視機(jī))的還低,越高科技化,其實(shí)我們?cè)娇捎玫臇|西越少。隨著這個(gè)科技發(fā)展人家這個(gè)材料都復(fù)合型了,那么這個(gè)復(fù)合型的材料有沒(méi)有可能,能夠直接回用。送到那個(gè),比如說(shuō)夏普的東西我直接選到夏普去,你的原材料直接照著,里面這個(gè)東西來(lái)造,然后做成模具一壓,又可以直接使用了,那對(duì)它來(lái)說(shuō)這樣子(可循環(huán)利用),對(duì)我來(lái)說(shuō)也提升了價(jià)值。
【解說(shuō)】華東師范大學(xué)生態(tài)與環(huán)境科學(xué)學(xué)院楊凱教授認(rèn)為,生態(tài)型工業(yè)園區(qū)體現(xiàn)了“更節(jié)能、更環(huán)?!钡木G色發(fā)展理念與實(shí)踐,與可持續(xù)發(fā)展密切關(guān)聯(lián)。這也是上海打造金橋生態(tài)工業(yè)園區(qū)的意義,可供更多工業(yè)園借鑒與推廣。
【同期】華東師范大學(xué)生態(tài)與環(huán)境科學(xué)學(xué)院教授楊凱
我們?cè)谶@個(gè)雙碳過(guò)程當(dāng)中,總體來(lái)講就是通過(guò)生態(tài)工業(yè)園區(qū)的這個(gè)建設(shè),我們可以更好地朝著這個(gè)資源節(jié)約,環(huán)境友好的這個(gè)方向來(lái)發(fā)展,來(lái)使得我們這個(gè)社會(huì),能夠更好地來(lái)實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)社會(huì)的可持續(xù)以及生態(tài)環(huán)境的可持續(xù)。