重視“交能融合”的綠色發(fā)展效應

來源:國家信息中心 2023-09-11 09:54 瀏覽量:1518

交通、能源領域是碳排放大戶,其綠色低碳發(fā)展水平對節(jié)能降碳效果具有重要影響。當前,隨著兩個領域技術應用場景、基礎設施保障水平逐漸完善,交通和能源融合發(fā)展的態(tài)勢進一步顯現(xiàn),新業(yè)態(tài)、新模式持續(xù)涌現(xiàn),符合行業(yè)發(fā)展特點的資源配置方式、路徑初步形成,資金、技術、人才、數據的整合產生了較強的經濟和社會效益,交能融合已成為破解資源環(huán)境約束、提升資源利用效率的現(xiàn)實需要和必然選擇。

交能融合的關鍵是兩者以節(jié)能為共同目標,通過融合產生了協(xié)同效應,實現(xiàn)了節(jié)能減碳的相得益彰。交通基礎設施布局和建設涉及環(huán)節(jié)眾多,在推動交通基礎設施不斷完善和升級的過程中,引進節(jié)能技術,不斷提升公路、港口、軌道交通、船舶、航道的降碳水平,有助于實現(xiàn)這些領域碳排放效率的大幅提升。

從能源網絡建設看,智能電網和交通基礎設施網有效結合、相互促進是一個有著強勁需求的應用場景,由此催生的新模式、新業(yè)態(tài)有效整合了不同領域的資源,助力交能融合發(fā)展。近年來,我國持續(xù)推進交通運輸領域和能源領域的融合發(fā)展,在充分考慮我國能源分布和交通建設特點的前提下,統(tǒng)籌布局規(guī)劃建設新型交能設施,將共建共享理念融入交能基礎設施,我國交能融合加快布局、多點突破的良性格局正在形成。

隨著綠色轉型的深入推進,交能融合還有很大的發(fā)展空間。這種空間的拓展、潛力的釋放,根植于產業(yè)體系綠色化發(fā)展的客觀需要,同時也是一個又一個場景相互迭代、相互促進的必然結果。具體來看,就是通過推動交通設施能源化、交通用能綠色化,有力推進交通運輸領域節(jié)能降碳,同時推動新一代電力系統(tǒng)加快建設,助推實現(xiàn)綠色能源革命。

數據顯示,目前在我國能源消費結構中,交通用能大約占到17%,而在交通用能結構中,電力占比尚不到5%,綠色電力占比更是低于2%,另外,在我國碳排放結構中,交通領域碳排放大約占到10.4%。因此,結合我國交通領域建設現(xiàn)狀和用能結構,推動鐵路、公路、軌道交通、港口等典型場景的綠色能源替代,可以有效發(fā)揮新能源就地替代作用。以公路領域的應用場景為例,當前我國約有18萬公里在運收費公路,在綜合考慮公路兩側可利用寬度、橋隧比、植被覆蓋等差異情形下,預計可開發(fā)的光伏潛力能夠達到1億千瓦左右,由此帶動的相關產業(yè)鏈供應鏈的規(guī)?;l(fā)展更是空間巨大。

推動交能融合發(fā)展重在做好“融合”文章,著力點主要有四個方面。

首先,要強化智慧交通和能源管理的深度融合。做好系統(tǒng)規(guī)劃設計,充分利用地上、地下空間資源,加快建設氫能中心、冷鏈倉儲物流等基礎設施,進一步豐富清潔能源種類,更好更快推動交能融合發(fā)展。

其次,要做好交通用能和電網供能之間的有機協(xié)同。在充分考慮交通運輸的分布規(guī)律、運行特點、用能特征的前提下,加強智慧交通網絡與智能電網的有機銜接,統(tǒng)籌兼顧乘用車“點多面廣”、商用車“量大集中”的用能需求,持續(xù)提升交通網和電網“兩網”協(xié)同效率,不斷提高融合發(fā)展效益。

再次,要做好交能融合關鍵技術開發(fā)。加大交能融合領域關鍵技術裝備研發(fā)力度,集中攻關特殊場景新能源開發(fā)、綠色供能規(guī)劃設計、并網輸送與多能變換等關鍵技術,研發(fā)電熱冷氫高效變換、多網融合智慧運營等核心裝備,為交能融合產業(yè)鏈發(fā)展提供有力技術支撐。

最后,要積極總結成功的場景應用經驗。應用場景的豐富和完善對交能融合向縱深發(fā)展具有極其重要的引導和參考作用。從這個角度看,各地前期的實踐探索是一筆寶貴的財富,總結好利用好推廣好這些經驗做法,有利于更高效地引導各類優(yōu)質資源流向交能融合領域,提升資源配置效率??纱罱ㄆ脚_促進經驗交流,同時進一步找到需要支持的重點環(huán)節(jié),精準給予扶助,促進交能深度融合。

(來源:經濟日報;作者:國家信息中心經濟預測部產業(yè)室主任、研究員 魏琪嘉)


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