湖北：廢舊動力電池回收再造量占全國10%

8月28日，在格林美（荊門）循環(huán)產(chǎn)業(yè)園自動化生產(chǎn)線上，廢舊的動力電池包經(jīng)拆解變成電池模組，再拆解變成電芯，然后經(jīng)破碎、熱處理、梯度粉碎分選工序，獲得電池黑粉和銅鋁等產(chǎn)品。電池黑粉再經(jīng)過濕法工藝，將其中的鎳、鈷、錳、鋰、石墨等提取出來，輸送到電池材料制造生產(chǎn)線，出線包裝后送到電池廠再造。

“6年前，公司建成國內(nèi)首條廢舊動力電池回收處置生產(chǎn)線，現(xiàn)已建成4.5萬噸產(chǎn)能，生產(chǎn)效率和工藝水平穩(wěn)居國內(nèi)第一梯隊?！备窳置老聦僮庸厩G門動力電池再生技術(shù)有限公司總經(jīng)理黃冬波說。生產(chǎn)線上，廢舊動力電池基本被“吃干榨盡”，無廢渣、廢粉末及廢氣逸出，僅剩少量殘留物被無害化處理。

據(jù)悉，格林美每年回收處理的廢舊動力電池占全國報廢總量的10%，其利用循環(huán)再生的電池原料制造的動力電池用超高鎳三元前驅(qū)體高端材料，在全球高端客戶市場中銷量領(lǐng)先。

荊門系國家級循環(huán)經(jīng)濟試點市，格林美是國家循環(huán)經(jīng)濟試點企業(yè)。近年來，荊門高新區(qū)力挺格林美發(fā)揮國家電子廢棄物循環(huán)利用工程技術(shù)研究中心的優(yōu)勢，著力構(gòu)建“動力電池回收—電池原料再造—電池材料再造—動力電池再造”的動力電池全生命周期價值鏈，相繼招引全球最大的鋰電池隔膜制造商恩捷、國內(nèi)鋰電池電解液行業(yè)排名第一的新宙邦、結(jié)構(gòu)件國內(nèi)排名第一的科達利等多家龍頭企業(yè)扎堆配套，使鋰電產(chǎn)業(yè)鏈形成閉環(huán)。

2021年，格林美與億緯鋰能簽署《10000噸回收鎳產(chǎn)品定向循環(huán)合作備忘錄》，協(xié)議約定億緯鋰能將報廢的含鎳動力電池及電池廢料供應(yīng)給格林美，格林美再將回收再造的鎳產(chǎn)品供應(yīng)給億緯鋰能。目前，格林美已與全球700余家汽車廠和電池廠建立廢舊電池定向回收合作關(guān)系，攜手梅賽德斯—奔馳、寧德時代共建退役動力電池閉環(huán)回收價值鏈。