8月28日,在格林美(荊門)循環(huán)產(chǎn)業(yè)園自動化生產(chǎn)線上,廢舊的動力電池包經(jīng)拆解變成電池模組,再拆解變成電芯,然后經(jīng)破碎、熱處理、梯度粉碎分選工序,獲得電池黑粉和銅鋁等產(chǎn)品。電池黑粉再經(jīng)過濕法工藝,將其中的鎳、鈷、錳、鋰、石墨等提取出來,輸送到電池材料制造生產(chǎn)線,出線包裝后送到電池廠再造。
“6年前,公司建成國內(nèi)首條廢舊動力電池回收處置生產(chǎn)線,現(xiàn)已建成4.5萬噸產(chǎn)能,生產(chǎn)效率和工藝水平穩(wěn)居國內(nèi)第一梯隊?!备窳置老聦僮庸厩G門動力電池再生技術(shù)有限公司總經(jīng)理黃冬波說。生產(chǎn)線上,廢舊動力電池基本被“吃干榨盡”,無廢渣、廢粉末及廢氣逸出,僅剩少量殘留物被無害化處理。
據(jù)悉,格林美每年回收處理的廢舊動力電池占全國報廢總量的10%,其利用循環(huán)再生的電池原料制造的動力電池用超高鎳三元前驅(qū)體高端材料,在全球高端客戶市場中銷量領(lǐng)先。
荊門系國家級循環(huán)經(jīng)濟試點市,格林美是國家循環(huán)經(jīng)濟試點企業(yè)。近年來,荊門高新區(qū)力挺格林美發(fā)揮國家電子廢棄物循環(huán)利用工程技術(shù)研究中心的優(yōu)勢,著力構(gòu)建“動力電池回收—電池原料再造—電池材料再造—動力電池再造”的動力電池全生命周期價值鏈,相繼招引全球最大的鋰電池隔膜制造商恩捷、國內(nèi)鋰電池電解液行業(yè)排名第一的新宙邦、結(jié)構(gòu)件國內(nèi)排名第一的科達利等多家龍頭企業(yè)扎堆配套,使鋰電產(chǎn)業(yè)鏈形成閉環(huán)。
2021年,格林美與億緯鋰能簽署《10000噸回收鎳產(chǎn)品定向循環(huán)合作備忘錄》,協(xié)議約定億緯鋰能將報廢的含鎳動力電池及電池廢料供應(yīng)給格林美,格林美再將回收再造的鎳產(chǎn)品供應(yīng)給億緯鋰能。目前,格林美已與全球700余家汽車廠和電池廠建立廢舊電池定向回收合作關(guān)系,攜手梅賽德斯—奔馳、寧德時代共建退役動力電池閉環(huán)回收價值鏈。