2013年和2014年,現(xiàn)代金報多次對寧波市場上的廢機油回收亂象進行暗訪追蹤。報道刊發(fā)后,環(huán)保等相關(guān)部門也展開調(diào)查摸底,取締了部分廢機油非法回收窩點,并對涉事人員進行處理。無奈的是,“油耗子”仍屢禁不止。
9日從寧波市環(huán)保局了解到,全市已經(jīng)開始對汽修行業(yè)危險廢物進行專項整治,年底前有望出臺行業(yè)管理細則。
多次對寧波廢機油亂象暗訪追蹤
廢機油也稱廢潤滑油,多是從各種機械、車輛、船舶更換下來的,屬于國家標注的危險廢物。
2013年7月,現(xiàn)代金報對寧波市場上的廢機油回收亂象進行了追蹤,發(fā)現(xiàn)寧波九成廢機油被非法回收。四處流竄的“油販子”把收購回來的廢機油隨意露天堆放,對周邊空氣、土壤、水體造成長久性污染。
報道刊發(fā)后,環(huán)保等相關(guān)部門展開調(diào)查摸底,取締了部分廢機油非法回收窩點,并對涉事人員進行處理。經(jīng)過一段時間整治,盡管情況有所好轉(zhuǎn),但路邊的“油耗子”仍然屢禁不止,有的甚至跟執(zhí)法人員玩起了捉迷藏。
2014年3月,根據(jù)舉報人提供的信息,先后在余姚、杭州灣新區(qū)、鄞州三地發(fā)現(xiàn)了四個廢機油非法回收窩點。有的窩點更為隱蔽,包裝成有資質(zhì)證書的正規(guī)公司。
廢機油回收缺乏系統(tǒng)管理,誰價高就賣給誰
到底寧波一年能產(chǎn)生多少廢機油?寧波市環(huán)保局固體廢物管理中心主任王晨做過一個估算。按照一輛車一次換下1.5升的廢機油,寧波現(xiàn)有的150萬輛左右小型私家車,每年光保養(yǎng)就要產(chǎn)生2000噸的廢機油。
他解釋,按照正規(guī)流程,產(chǎn)生危險廢物的汽修店應將危險廢物按類別委托相應有資質(zhì)的經(jīng)營單位進行收集、處置。過去,寧波在汽修危險廢物管理上沒有形成系統(tǒng),有的汽修店偷偷把廢機油賣給非正規(guī)回收公司,或者拿到建筑工地充當脫模劑污染周邊空氣。
“怎么方便就怎么來?!蹦称迯S工作人員吐露了實情,收廢機油的人很多,誰出價高,就把油賣給誰。
暗訪中,汽修廠老板也表示因為私人來回收的,價格在八百到一千元之間浮動,但如果是環(huán)保部門指定的單位來收油的話,價格不會超過六百元,還要辦相關(guān)手續(xù),比較麻煩。所以大多人會選擇私人的,反正能把廢機油處理掉就行,也管不了那么多。
寧波啟動汽修行業(yè)危險廢物的專項整治
經(jīng)了解,寧波市現(xiàn)有汽修店近4000家,其中一類、二類800家左右。下一步,寧波市環(huán)保局將進一步完善綜合性的收運服務體系,通過源頭管理、規(guī)范收集和嚴格執(zhí)法,徹底消除該行業(yè)危險廢物對環(huán)境帶來的隱患。
“一類、二類汽配店主要是形成規(guī)模具有整車維修能力的企業(yè),別看數(shù)量不多,產(chǎn)生的危險廢物量很大,下階段我們將重點整治。”王晨說,根據(jù)《國家危險廢物名錄》的規(guī)定,廢機油、廢鉛酸蓄電池、過濾塞等都是汽修行業(yè)常見的危險廢物種類,需要實行特別管理。
今年8月,環(huán)保部門相關(guān)人員趕赴杭州、金華、溫州幾個省內(nèi)城市進行調(diào)研,學習好的經(jīng)驗。目前,寧波市環(huán)保局已經(jīng)和寧波交通委道路運輸管理局對接,下一步將按照綠色汽修考核辦法和危險廢物的管理規(guī)定進行嚴格管理。按照流程,未來汽修企業(yè)危險廢物都需要向環(huán)保部門申報登記,然后找正規(guī)處置單位簽訂協(xié)議,分類分區(qū)的存放危險廢物,收集到一定量及時轉(zhuǎn)移。年底前有望出臺這一行業(yè)管理細則。
據(jù)統(tǒng)計,寧波目前正規(guī)的綜合性收集處置企業(yè)共有2家,廢礦物油綜合利用企業(yè)3家,另外廢機油、廢鉛酸蓄電池等專門的服務收集單位各有3家左右。