“1+2+N”戰(zhàn)略持續(xù)發(fā)力 箱箱共用進(jìn)軍智能托盤(pán)循環(huán)服務(wù)新市場(chǎng)

2021年，世界經(jīng)濟(jì)在重重挑戰(zhàn)中艱難前行，新冠疫情導(dǎo)致的供應(yīng)短缺問(wèn)題之嚴(yán)重有增無(wú)減。中國(guó)多措并舉、多點(diǎn)發(fā)力，不斷提升供應(yīng)鏈產(chǎn)業(yè)鏈韌性，有效填補(bǔ)了疫情沖擊下全球市場(chǎng)出現(xiàn)的巨大供給缺口。與此同時(shí)，高質(zhì)量發(fā)展、自主可控、綠水青山、公司治理的規(guī)范性這些新定語(yǔ)讓市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)有了越來(lái)越多的新內(nèi)涵，各行各業(yè)的發(fā)展邏輯正在發(fā)生深刻的變化。

作為20世紀(jì)物流史上最重要的兩大發(fā)明之一，托盤(pán)和集裝箱一樣，是現(xiàn)代化物流作業(yè)不可或缺的重要工具。在剛剛閉幕的由中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)托盤(pán)委主辦、箱箱共用獨(dú)家特別支持第16屆中國(guó)托盤(pán)國(guó)際會(huì)議暨2021全球托盤(pán)企業(yè)家年會(huì)上，箱箱共用中國(guó)戰(zhàn)略新市場(chǎng)拓展中心副總裁王金成攜箱箱共用最新智能托盤(pán)循環(huán)服務(wù)解決方案亮相，與來(lái)自日本、韓國(guó)、白俄羅斯、德國(guó)、馬來(lái)西亞、西班牙等全球政企、專家代表就托盤(pán)行業(yè)市場(chǎng)趨勢(shì)展開(kāi)探討，并首次公開(kāi)箱箱共用托盤(pán)技術(shù)創(chuàng)新亮點(diǎn)、模式創(chuàng)新以及進(jìn)軍托盤(pán)市場(chǎng)的戰(zhàn)略思考，表明箱箱共用進(jìn)軍托盤(pán)市場(chǎng)的初心以及信心。

全球碳中和趨勢(shì)加速 多重政策利好托盤(pán)循環(huán)服務(wù)

當(dāng)前，國(guó)際社會(huì)應(yīng)對(duì)氣候變化問(wèn)題的共同意愿愈來(lái)愈強(qiáng)烈，綠色低碳循環(huán)發(fā)展已經(jīng)成為全球經(jīng)濟(jì)發(fā)展的必然選擇。根據(jù)國(guó)家統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù)，我國(guó)物流行業(yè)燃油消耗占總消耗的34%左右，能耗成本占據(jù)物流成本的 40%～80%，碳排放占我國(guó)總排放的約 19%。托盤(pán)貨物單元是實(shí)施物流作業(yè)機(jī)械化的前提條件，從全生命周期的角度來(lái)看，托盤(pán)生產(chǎn)、使用(出售使用或租賃使用)、回收、維修、末端處置等過(guò)程均會(huì)產(chǎn)生一定的直接或間接碳排放，這些碳排放均屬于物流系統(tǒng)碳排放的范疇。作為綠色低碳創(chuàng)新模式，托盤(pán)循環(huán)共用與物流系統(tǒng)整體的碳績(jī)效息息相關(guān)。 

國(guó)務(wù)院辦公廳在12月印發(fā)《“十四五”冷鏈物流發(fā)展規(guī)劃》和2月份印發(fā)的《關(guān)于加快建立健全綠色低碳循環(huán)發(fā)展經(jīng)濟(jì)體系的指導(dǎo)意見(jiàn)》均明確指出促進(jìn)運(yùn)輸載器具單元化以及推動(dòng)建立標(biāo)準(zhǔn)化托盤(pán)循環(huán)共用制度，要求完善載器具租賃、維修、保養(yǎng)、調(diào)度等公共運(yùn)營(yíng)服務(wù)。

在市場(chǎng)需求側(cè)，在碳中和目標(biāo)約束下，越來(lái)越多的國(guó)內(nèi)外企業(yè)制定了碳中和目標(biāo)及綠色供應(yīng)鏈規(guī)劃。箱箱共用服務(wù)的如博世、萬(wàn)華化學(xué)、阿克蘇諾貝爾等海內(nèi)外知名企業(yè)均制定了各自的碳中和目標(biāo)和可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略，越來(lái)越多的客戶需要綠色低碳的循環(huán)服務(wù)解決方案。這也是箱箱共用與PAS2060碳中和標(biāo)準(zhǔn)制定單位——BSI（英國(guó)標(biāo)準(zhǔn)協(xié)會(huì)）建立戰(zhàn)略合作的原因所在。

新材料新工藝 中國(guó)企業(yè)迎來(lái)“彎道超車”新機(jī)遇

根據(jù)《2021中國(guó)托盤(pán)行業(yè)可持續(xù)發(fā)展報(bào)告》顯示，自去年爆發(fā)新冠疫情以來(lái)，中國(guó)部分中小微物流企業(yè)抗風(fēng)險(xiǎn)能力不足，生存困難并退出市場(chǎng)。托盤(pán)行業(yè)亦是如此，其供應(yīng)鏈涉及品類繁多，一些中小企業(yè)難以為繼，初期研發(fā)投入較大，生產(chǎn)研發(fā)周期長(zhǎng)，導(dǎo)致供應(yīng)鏈整合程度低、平臺(tái)化管理能力落后，服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)欠缺。這對(duì)企業(yè)的供應(yīng)鏈整合能力、數(shù)字化技術(shù)、行業(yè)服務(wù)的標(biāo)準(zhǔn)化均提出了更高的要求。有行業(yè)專家表示：從托架演變而來(lái)的托盤(pán)到現(xiàn)在已有百年歷史，放眼傳統(tǒng)木托盤(pán)市場(chǎng)，歐洲等發(fā)達(dá)國(guó)家可能走在前面。但同時(shí)，中國(guó)企業(yè)在新材料、新技術(shù)、新模式上擁抱創(chuàng)新，具備“彎道超車”的機(jī)會(huì)。

箱箱共用中國(guó)區(qū)戰(zhàn)略新市場(chǎng)發(fā)展中心副總裁王金成在中國(guó)托盤(pán)國(guó)際會(huì)議上演講時(shí)表示：“箱箱共用已深耕智能循環(huán)包裝近十年，公司擁有近兩百人的研發(fā)團(tuán)隊(duì)，此外，依托平臺(tái)優(yōu)勢(shì)，公司整合了?？松梨凇⑻帐?、臺(tái)塑、Ascend、韓華道達(dá)爾、三菱、海天精工、SGS、華測(cè)、BSI、谷歌云、Sigfox等集工程原料、模具技術(shù)、工藝裝備、測(cè)試測(cè)驗(yàn)及物聯(lián)網(wǎng)軟硬件等逾百家供應(yīng)鏈生態(tài)伙伴，更多優(yōu)秀的研發(fā)工程師以及近10年強(qiáng)大的供應(yīng)鏈生態(tài)為箱箱共用進(jìn)軍托盤(pán)市場(chǎng)提供了強(qiáng)大的研發(fā)設(shè)計(jì)能力和品質(zhì)保障。此外，在行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)層面，每個(gè)行業(yè)客戶均有長(zhǎng)期積累的使用習(xí)慣和產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)，不同于消費(fèi)品及零售行業(yè)，在工業(yè)制造、化工、汽車等領(lǐng)域的循環(huán)共用，大多從包裝起步，包裝的不同尺寸導(dǎo)致了所使用的托盤(pán)標(biāo)準(zhǔn)不一，以‘箱體+底托’形式存在；在材料工藝層面，食品、醫(yī)藥、電子等行業(yè)，對(duì)托盤(pán)耐水、耐腐蝕、易清洗的要求極高，非塑料托盤(pán)不可。”

據(jù)箱箱共用托盤(pán)設(shè)計(jì)專家介紹，此次托盤(pán)的研發(fā)歷經(jīng)1000多天的研發(fā)與測(cè)試，采用國(guó)際先進(jìn)的數(shù)字化仿真技術(shù)，基于超高分子PE為原料的專業(yè)配方，結(jié)合箱箱共用自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的結(jié)構(gòu)化設(shè)計(jì)原理和方案，針對(duì)中國(guó)幅員遼闊，南北溫差大等特點(diǎn)，開(kāi)發(fā)了適用于－30℃～＋50℃多種復(fù)雜溫度環(huán)境，不透氣亦不滲水，100%可回收利用，非常適合各種生鮮冷鏈低溫運(yùn)輸場(chǎng)景的新一代托盤(pán)。同時(shí)配合箱箱共用自主研發(fā)的低功耗物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)解決方案，在復(fù)雜的倉(cāng)儲(chǔ)環(huán)境，可實(shí)現(xiàn)百米范圍內(nèi)通訊，可將產(chǎn)品碳足跡生命周期評(píng)估與循環(huán)服務(wù)碳減排數(shù)據(jù)與客戶共享，有效解決物流包裝碳足跡及碳核算數(shù)據(jù)收集能力。

與大時(shí)代同呼吸 “1+2+N”戰(zhàn)略持續(xù)發(fā)力

根據(jù)《2021中國(guó)托盤(pán)行業(yè)可持續(xù)發(fā)展報(bào)告》顯示，2020 年我國(guó)托盤(pán)年產(chǎn)量約為 3.4 億片，同比增長(zhǎng)13.3%；2020年，中國(guó)托盤(pán)循環(huán)共用比例由7%增長(zhǎng)為12%，與北美歐洲市場(chǎng)的50%相比還有巨大增長(zhǎng)空間。報(bào)告預(yù)測(cè)：未來(lái)十年將是中國(guó)托盤(pán)循環(huán)共用發(fā)展的黃金十年，在“十四五”前期，國(guó)內(nèi)外托盤(pán)領(lǐng)軍企業(yè)都將會(huì)加大托盤(pán)循環(huán)共用業(yè)務(wù)的開(kāi)發(fā)和投入力度，必將掀起新一輪具有中國(guó)特色的托盤(pán)循環(huán)共用。

自10月份啟動(dòng)“1+2+N”戰(zhàn)略以來(lái)，箱箱共用一直在加速布局全國(guó)循環(huán)運(yùn)營(yíng)網(wǎng)絡(luò)，不斷完善涵蓋：非化學(xué)品運(yùn)營(yíng)網(wǎng)、化學(xué)品運(yùn)營(yíng)網(wǎng)、生鮮冷鏈運(yùn)營(yíng)網(wǎng)以及汽配家電運(yùn)營(yíng)等網(wǎng)絡(luò)。本次智能托盤(pán)循環(huán)解決方案的發(fā)布，進(jìn)一步擴(kuò)大了“1+2+N”零碳循環(huán)生態(tài)圈，依托全國(guó)近 2000 家上下游網(wǎng)點(diǎn)和在線循環(huán)服務(wù)平臺(tái)，為平臺(tái)現(xiàn)有生鮮果蔬、汽車配件、食品加工、日化美妝、化學(xué)品等行業(yè)客戶提供智能托盤(pán)及“智能托盤(pán)+循環(huán)箱”一體化服務(wù)解決方案。如今的2B企業(yè)服務(wù)市場(chǎng)比的已不是價(jià)格，而是專業(yè)和價(jià)值，用戶在期待更專業(yè)、更深入行業(yè)痛點(diǎn)的方案?？梢哉f(shuō)箱箱共用智能托盤(pán)循環(huán)解決方案自誕生之初就承載眾多客戶在綠色、低碳、數(shù)字化一體化解決方案的期待。 

 “科技創(chuàng)新和數(shù)字轉(zhuǎn)型正在激活物流包裝產(chǎn)業(yè)發(fā)展新動(dòng)力。如今的包裝已不再是單純的容器功能，而承載著產(chǎn)業(yè)鏈升級(jí)、供應(yīng)鏈降本增效的任務(wù)和需求。站在中國(guó)科創(chuàng)深化之年和雙碳文明啟動(dòng)之年的新起點(diǎn)，箱箱共用的零碳循環(huán)技術(shù)和服務(wù)價(jià)值以及品牌愿景，正在與大時(shí)代同呼吸，這是我們的幸運(yùn)，更是我們前進(jìn)的動(dòng)力?！毕湎涔灿脛?chuàng)始人兼CEO廖清新表示。