諸大建：循環(huán)經(jīng)濟是個動詞，是面向可持續(xù)發(fā)展的綠色行為

如日本作者三浦展《第四消費時代》一書所說，一個社會，從不發(fā)達走向發(fā)達，會面臨物質(zhì)從稀缺到飽滿再到閑置的三部曲。物品閑置背景下的消費方式，在可持續(xù)發(fā)展理念引導(dǎo)下，需要出現(xiàn)這樣四個變化：從用完就扔的線性經(jīng)濟到舊物回用的循環(huán)經(jīng)濟；從擁有經(jīng)濟的重資產(chǎn)生活到追求共享的輕資產(chǎn)生活；從重視經(jīng)濟效用到重視非經(jīng)濟效用；從個人化郊區(qū)生活到協(xié)作型城市生活。

具體而言，前工業(yè)化和城市化的階段（城市化率小于30％），社會生產(chǎn)力低下，物品往往是稀缺的，因此消費模式有“新三年、舊三年、縫縫補補又三年”的回用習慣，這是樸素的循環(huán)經(jīng)濟；到工業(yè)化和城市化的主導(dǎo)階段（城市化率在30％－70％之間），生產(chǎn)力大發(fā)展，社會擁有物品開始豐滿，消費模式開始走向喜新厭舊和用完就扔，出現(xiàn)了大量的生活垃圾，其中有的是真正的垃圾，有的則是沒有用過就扔掉的物品。一般而言，城市化本身又分為兩個階段，郊區(qū)化是私人擁有生活的高峰；但到城市化的后期即城市化大于70％的時候，社會開始思考如何利用閑置物品的問題，有可能進入高水平的循環(huán)經(jīng)濟發(fā)展階段。

中國目前處在哪個階段？中國當前基于常住人口的城市化率是60％，一方面，社會的物質(zhì)需求仍然需要得到滿足；另一方面消費上也出現(xiàn)了“買買買”“扔扔扔”的浪費現(xiàn)象。不過，緣于互聯(lián)網(wǎng)的普及、環(huán)保消費理念的浸潤、閑置交易平臺的搭臺唱戲，閑置經(jīng)濟已經(jīng)大規(guī)模向我們走來。目前閑魚二手交易有2000億元的規(guī)模，不用到2035年城市化率達到70％以上的時候，基于平臺的C2C交易就有可能達到和超過萬億級的規(guī)模。

一般而言，閑置物品的循環(huán)經(jīng)濟解決之道，可以有三種方式：一為所有權(quán)的轉(zhuǎn)讓，比如在閑置交易平臺買一輛二手車；二是使用權(quán)轉(zhuǎn)讓，比如到租車平臺租輛車；三是使用權(quán)共享，比如掃碼騎個共享單車。而無論哪種方式，都可以推動社會進步，實現(xiàn)資源節(jié)約、環(huán)境友好的綠色發(fā)展。

閑置交易的意義，也有三重性：經(jīng)濟的、環(huán)境的、精神的。在物品稀缺階段，舊物利用主要出于經(jīng)濟考量，直白地說就是勒緊褲腰帶節(jié)儉過日子，這時候，環(huán)境效益是附帶的、衍生的。到了物質(zhì)閑置階段，對相當一部分群體而言，省錢、變現(xiàn)可能已經(jīng)不是主要的，環(huán)境保護、綠色消費才是出發(fā)點。此外還有精神上的收益。信奉斷舍離的人看來，處理舊物如同買入新物一樣有快感，而在舊物出清交易時，如果發(fā)現(xiàn)對方也識貨，那么樂趣可能加成。比如之前，我們研究過年輕人為什么喜歡騎共享單車，發(fā)現(xiàn)他們用共享單車，最初出發(fā)點是時尚，其次是環(huán)保，省錢只是附帶。

循環(huán)經(jīng)濟不應(yīng)該只是一個名詞，更應(yīng)該是一個動詞，是面向可持續(xù)發(fā)展的綠色行為。循環(huán)經(jīng)濟作為經(jīng)濟發(fā)展新模式，要求把經(jīng)濟活動組織成“自然資源－產(chǎn)品和服務(wù)－再生資源”的反饋式流程，讓所有原料和能源得到最合理利用。這個流程的基本原則是3R原則：Recycle（回收利用）、Reuse（重復(fù)使用）、Reduce（減量使用）。從中可以提煉出三個循環(huán)，即基于recycle的廢物循環(huán)，基于reuse的物品循環(huán)、基于reduce的服務(wù)循環(huán)。閑置經(jīng)濟是循環(huán)經(jīng)濟Reuse的典型代表。比如，大規(guī)模的家電以舊換新之后，需要思考如何合理利用舊物；推動汽車消費更新?lián)Q代后舊車如何處理，同樣不能掉以輕心。

閑置經(jīng)濟的蓬勃發(fā)展，是國家綠色發(fā)展的一面鏡子。我們樂于看到“Z世代（95后）已經(jīng)占到閑置交易用戶的35％”“年輕人擁抱新品也不避諱二手”。更多年輕個體參與進來，實踐起來，可持續(xù)發(fā)展的低閑置和無閑置社會就能到來。

作者系同濟大學特聘教授、可持續(xù)發(fā)展與管理研究所所長