掘金“城市礦產(chǎn)” 走進(jìn)“無廢城市”

600的2/3、600的1/4、超過四億噸……這組數(shù)字會(huì)讓你聯(lián)想到什么？目前，我國600多座大中型城市中，有2/3的城市陷入垃圾的包圍中，有1/4的城市面臨垃圾“無處可放”的窘境，而我國城市垃圾產(chǎn)量已超過四億噸……

面對嚴(yán)峻挑戰(zhàn)，如何充分利用城市再生資源，實(shí)現(xiàn)城市的可循環(huán)發(fā)展？河南省有什么具體做法？7月30日，由歐盟中國城市發(fā)展委員會(huì)牽線搭橋，河南中鋼再生資源利用有限公司與德國阿吉斯高科技有限公司無廢城市項(xiàng)目洽談會(huì)在鄭州召開，雙方現(xiàn)場簽訂《年產(chǎn)5萬輛汽車拆解及30萬噸廢鋼處理項(xiàng)目合作框架協(xié)議》，擬引進(jìn)世界最先進(jìn)的德國廢車拆解及廢鋼處理設(shè)備，建設(shè)廢車拆解和金屬回收利用示范基地，推進(jìn)“無廢城市”建設(shè)，引領(lǐng)中原綠色循環(huán)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

在國家開展“城市礦產(chǎn)”示范基地建設(shè)的大背景下，運(yùn)用世界先進(jìn)技術(shù)挖掘廢物“富礦”，緩解資源瓶頸束縛，減輕環(huán)境污染壓力，已成為城市再生資源利用的亮點(diǎn)和首選，建設(shè)“無廢城市”，遠(yuǎn)景并不遙遠(yuǎn)。

“無廢城市”是什么？河南省做了啥？

今年2月，全國環(huán)境保護(hù)工作會(huì)議上，生態(tài)環(huán)境保護(hù)部部長李干杰首次表示，將加快建設(shè)“無廢城市”，實(shí)現(xiàn)能源、環(huán)境、經(jīng)濟(jì)、社會(huì)共贏，“無廢城市”概念開始映入大眾的眼簾。

而河南省早在2016年，就發(fā)布了《河南省人民政府辦公廳關(guān)于推進(jìn)靜脈產(chǎn)業(yè)園建設(shè)的指導(dǎo)意見》，其中也定下了河南的“小目標(biāo)”：到2020年，以廢金屬、廢塑料、報(bào)廢機(jī)動(dòng)車、廢舊機(jī)電、廢舊電器電子為主的“城市礦產(chǎn)”開發(fā)利用水平明顯提升，以生活垃圾、建筑垃圾、餐廚廢棄物為主的城鎮(zhèn)低值廢棄物的集聚化、規(guī)?；幚砟芰γ黠@增強(qiáng)，與新型城鎮(zhèn)化進(jìn)程相適應(yīng)的再生資源回收體系基本形成,全省建成一批模式可復(fù)制、可推廣的靜脈產(chǎn)業(yè)示范園。

事實(shí)上，該省建設(shè)“無廢城市”、挖掘“城市礦產(chǎn)”已早有舉措：在許昌市，當(dāng)你沿著一條平整的灰色磚石路走進(jìn)許扶運(yùn)河游園時(shí)，你一定想不到這條路用的步磚，就是用建筑垃圾回收制成的。據(jù)介紹，許昌市建筑垃圾再利用率已達(dá)95%以上，每年節(jié)約耕地300余畝，形成年消耗建筑垃圾400萬立方米的處理能力。同時(shí)，許昌市生活垃圾無害化處理也走在全省前列，全市每天600噸的生活垃圾幾乎全部用作焚燒發(fā)電，無害化處理率高達(dá)98%。在滎陽市，鄭州滎錦綠色環(huán)保能源有限公司的垃圾發(fā)電項(xiàng)目，每天可焚燒處理城市生活垃圾約1600-2000噸，年上網(wǎng)電量1億千瓦時(shí)，余熱供鄰近企業(yè)生產(chǎn)使用，年供熱338850百萬千焦，每年可節(jié)約填埋所需土地150畝。

可見，“無廢城市”建設(shè)前景廣闊，“城市礦產(chǎn)”很有含金量。

“城市礦產(chǎn)”還有什么？挖它有啥用？

在這里，舉兩個(gè)方面的例子——

鋼鐵回收。“十三五”期間，我國將加快產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整，改變發(fā)展方式，發(fā)展低碳經(jīng)濟(jì)、循環(huán)經(jīng)濟(jì)。發(fā)展廢鋼鐵，提高廢鋼供應(yīng)能力，減少鐵礦石的開采和應(yīng)用，提高廢鋼消耗比，從資源配置的源頭上規(guī)避碳排放。而廢鋼鐵就成了一種載能資源。

數(shù)據(jù)顯示，和鐵礦石相比，用廢鋼直接煉鋼可節(jié)約能源60%，其中每多用一噸廢鋼可少用1噸生鐵，可節(jié)約0.4噸焦炭或1噸左右的原煤。除此以外，用廢鋼煉鋼相較于鐵礦石，可減少練鐵、焦化、燒結(jié)等前工序的廢水、廢渣、廢氣的產(chǎn)生。每用一噸廢鋼可減少煉鐵渣0.35噸，尾礦2.6噸，加上燒結(jié)焦化產(chǎn)生的粉塵，約減少3噸固體廢物的排放。

另一方面，報(bào)廢汽車回收。當(dāng)前中國已成為世界第三大汽車生產(chǎn)國，第二大汽車銷售國和第一大市場。根據(jù)公安部交管局公布的數(shù)據(jù)顯示，截至2017年底，中國汽車保有量已經(jīng)突破了3.1億輛，保有量僅次于美國，成為全球第二。隨著我國汽車保有量的日益龐大，汽車報(bào)廢量也在快速增長，報(bào)廢車輛回收行業(yè)也將迎來發(fā)展期，規(guī)范報(bào)廢汽車回收拆解行業(yè)的發(fā)展對我國汽車產(chǎn)業(yè)和循環(huán)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展至關(guān)重要。

相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，目前發(fā)達(dá)國家的汽車可用零部件再制造利用率達(dá)到35%左右，而我國拆解的可用零部件再制造利用率僅為10%左右，基本以銷售非金屬為主，與國外相比差距較大。根據(jù)預(yù)測，2020年我國汽車保有量突破2億輛，這意味著汽車市場將逐漸進(jìn)入更新?lián)Q代高峰期，廢舊汽車報(bào)廢量也將相應(yīng)大幅增加。到2019年，廢舊汽車報(bào)廢量將突破1300萬輛。如此大規(guī)模的報(bào)廢期車輛堆起來，很難想象將是怎樣一個(gè)壯觀的場景！

看來，要把“城市礦產(chǎn)”“吃干榨凈”，也是要費(fèi)些功夫的，但一定能”吃”出滋味，“榨”出寶藏。

盡管該省再生資源利用做了不少嘗試，但隨著經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展，再生資源利用將面臨巨大的機(jī)遇和挑戰(zhàn)。面對觸目驚心的舊車墳場和日漸逼近的圍城垃圾，及早進(jìn)行超前頂層設(shè)計(jì)，運(yùn)用先進(jìn)技術(shù)綜合治理，深挖廢物利用“富礦”，應(yīng)是當(dāng)務(wù)之急。我們相信，掘金“城市礦產(chǎn)”必將大有可為，“無廢城市”也必將在中原綠色循環(huán)經(jīng)濟(jì)發(fā)展中，綻放異彩。