再制造，讓舊零件獲得新生

再制造產業(yè)”正成為上海綠色發(fā)展、轉型升級的新亮點，大到航空發(fā)動機，小到打印耗材，再制造產品已形成豐富的門類，年產值達40億元。近日，國內首個相關行業(yè)組織“上海市再制造產業(yè)聯(lián)盟”正式成立，將助推上海成為全球再制造創(chuàng)新中心和產業(yè)基地。但與此同時，聯(lián)盟還有一個任務———消除行業(yè)所面臨的誤解。

再制造代表了循環(huán)經濟的高級形態(tài)。具有顯著的綜合效益，在發(fā)達國家已有80年的發(fā)展史。簡單說，再制造就是以廢舊裝備和零件為毛坯，利用先進技術和產業(yè)化手段，在原有制造基礎上進行一次新的制造，使舊設備、舊零件煥發(fā)出新的生命力。再制造和維修不同，經過再制造的產品，其質量和性能非但不能低于新品，部分指標甚至還要超過新品，而成本只有新品的50%，能耗和材料消耗可減少60%和70%。

專程來滬的中國循環(huán)經濟協(xié)會會長趙凱表示，國務院在《中國制造2025》中提出，“大力發(fā)展再制造產業(yè)，實施高端再制造、智能再制造、在役再制造”。去年，工信部發(fā)文提出實施“高端、智能再制造專項”，要求到2020年，我國再制造產業(yè)規(guī)模達2000億元，再制造技術工藝達國際先進水平。

上海市再制造產業(yè)聯(lián)盟理事長陳臻說，上海具備了打造世界級再制造基地的條件。一方面，相應的研發(fā)機構和人才力量較為雄厚，在國家級的臨港再制造產業(yè)基地里，集聚著一批來自國內外的龍頭企業(yè)。目前，上海再制造產業(yè)已形成較大規(guī)模，年產值達40億元，在航空發(fā)動機零部件、計算機和通訊設備、工程機械、汽車發(fā)動機、工業(yè)表面處理、打印耗材等再制造領域處于國內領先水平。未來，通過推進船舶再制造，燃氣輪機、盾構機等大型成套設備再制造，醫(yī)療設備、機械模具等再制造專項，上海有望在2020年使得再制造產值達到100億元。

再制造在國外有較長歷史，但在國內，主要還是靠10年的快速發(fā)展才初具規(guī)模，公眾甚至不少產業(yè)界人士對它并不了解，從而引發(fā)了種種誤解和偏見。比如，有人將再制造與維修混為一談，擔心使用再制造產品會帶來質量隱患；此外，有的再制造企業(yè)曾被舉報查處，因為他們所堆放的原材料　(廢舊部件)　被認為是垃圾山。但實際上，再制造的本質就是優(yōu)質、高效、環(huán)保。

針對行業(yè)發(fā)展所面臨的機遇與挑戰(zhàn)，市經信委總工程師原清海表示，上海市再制造產業(yè)聯(lián)盟成立后，不僅要錦上添花，更應雪中送炭，特別是要代表行業(yè)，加強與各級政府部門的溝通，推動政策創(chuàng)新與機制完善，排除瓶頸障礙，為產業(yè)發(fā)展營造良好環(huán)境。