我國循環(huán)經(jīng)濟發(fā)展模式不斷創(chuàng)新 重點領域積極推進

近年來，我國新能源產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展，風電、光伏等新能源設備大量應用，裝機規(guī)模穩(wěn)居全球首位。隨著產(chǎn)業(yè)加快升級和設備更新?lián)Q代，新能源設備將面臨批量退役問題。不久前，國家發(fā)展改革委聯(lián)合國家能源局等多個部門印發(fā)指導意見，促進退役風電、光伏設備循環(huán)利用。

退役的風電設備、光伏設備等新能源設備屬于新型固體廢棄物，能夠有效利用廢鋼鐵、廢有色金屬、廢玻璃等再生資源，避免不規(guī)范利用處置帶來的土地占用和環(huán)境風險，是風電、光伏產(chǎn)業(yè)鏈綠色低碳循環(huán)發(fā)展的最后一環(huán)，循環(huán)利用意義重大。

各個上下游企業(yè)正在積極探索退役風電、光伏設備循環(huán)利用技術和應用場景，加快新興產(chǎn)業(yè)廢物循環(huán)利用。下面我們就先來看看退役的風機會去哪里。

功率“以大代小” 老舊風電機組換新

總臺記者 王灝一：在遠處新的風機正在安裝，在我身后這些是已經(jīng)退役的風機，總重量達到15000多噸，放在地上可以填滿七個足球場大小的場地。

這些風機在達到國家政策要求的使用年限后被整體進行了拆除，在拆除舊風機的同時還替換了功率更大的新風機。

記者在現(xiàn)場看到，這些退役的風機在經(jīng)過技術拆除后都保存得非常完整。

退役風機再利用 組件回收潛力大

記者了解到，不久之后，這些退役風機就會被專業(yè)的回收利用企業(yè)進行無害化處理，質(zhì)量好一點的還會進行二次利用。記者來到江蘇的一家退役風機回收利用企業(yè)，看看退役風機是如何再利用的。

在這家再造中心倉庫的貨架上，一件件待維修的電子損壞件分門別類、整齊地擺放著。很快，這里的回收零件就會重煥新生，再次發(fā)揮它們的作用。技術人員告訴記者，目前已有一百多種退役風機的電器件可以在這里進行回收再利用，每年回收利用器件達到一萬多件。

上海電氣風電大部件與再制造產(chǎn)品總監(jiān) 王飛：現(xiàn)在我們有6名維修工程師，（對）這些損壞件進行修復，可以減少廢物直接排放到環(huán)境中去，同時減少了新件在生產(chǎn)過程中的碳的排放。

這些退役風機除了可以進行二次利用以外，還可以進行貴金屬的回收，不僅會避免資源浪費和環(huán)境破壞，還將有利于減少相關資源的進口依賴，防范原材料供給風險。

中國物資再生協(xié)會風光設備循環(huán)利用專委會主任 程剛齊：從目前已安裝的風機來看，大概是有18.5萬臺風機了，從材料角度也是千億以上的規(guī)模了，目前拆除市場會逐漸成為我們一個新的產(chǎn)業(yè)。

退役動力電池二次利用 拆解再生

說完退役風機，我們再來說說新能源汽車。新能源汽車高增長背后衍生另一個問題——動力電池的退役，“如何處理巨量廢舊電池”成為產(chǎn)業(yè)關注的焦點。

記者了解到，很多動力電池在退役的時候還有80%的儲能容量。這些退役電池雖然不能繼續(xù)在電動汽車上使用，但仍然可以用于其他應用場景。通過對電池進行二次利用，可以延長電池的使用壽命，減少資源的浪費。

報廢電動汽車里最有價值的就是動力電池了，在天津的這家資源回收企業(yè)，就有專門的廠房負責回收利用退役的動力電池。

總臺記者 王灝一：我手邊的這些電池包都是從電動汽車上拆解下來的退役動力電池組裝而成的，經(jīng)過專業(yè)的拆解、銑削、分容等工序后，組成了新的電池包，這些電池包可以重新用在電動自行車和儲能項目上。

中國再生資源回收利用協(xié)會報廢車分會秘書長 張瑩：車輛的整個資源可以拆成廢舊鋼鐵、廢有色金屬以及廢橡膠和廢塑料等相關的重要材料，并且從占比和整個體量上來講，也是對資源的綜合利用。

“廢棄鋼渣”蓋公廁 跨界合作促綠色發(fā)展

剛才我們看到的是新能源設備方面的循環(huán)利用。我國不久前提出《“十四五”循環(huán)經(jīng)濟發(fā)展規(guī)劃》，“十四五”期間，在工業(yè)、社會生活、農(nóng)業(yè)三大領域里，以全面提高資源利用效率為主線，實現(xiàn)資源高效利用和循環(huán)利用。

接下來，我們來看看鋼鐵固體廢物中的“老大難”——鋼渣的利用新途徑。鋼渣是鋼鐵工業(yè)中產(chǎn)生的廢渣，按照國家統(tǒng)計局的統(tǒng)計，一年里煉鋼過程中產(chǎn)生的鋼渣超過1億噸，大量鋼渣堆存，不僅占用土地資源，還給生態(tài)環(huán)境帶來了較大安全隱患。如何實現(xiàn)綜合利用呢？最近，有一家企業(yè)用鋼渣造起建筑、修了公路。我們一起去看看。

在張家港塘橋鎮(zhèn)這條人氣旺盛的商業(yè)街旁，一座嶄新的公共廁所剛剛落成。與一般建筑所不一樣的是，這個廁所竟是用鋼渣打印出來的。

通過技術工藝，鋼渣廢料成為鋼渣微粉，經(jīng)配比后形成打印所需的油墨，通過管道就可以直接輸入到“打印機”上打印了。打印生產(chǎn)的各類建筑不僅堅固，而且環(huán)保無害。此外，當?shù)剡€將鋼渣代替玄武巖進行瀝青混合，成功應用于市政道路、高速公路等交通道路的建設和養(yǎng)護中。

永鋼集團循環(huán)經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)園再生粉碎料利用車間負責人 朱曉彬：玄武巖達到了200多元一噸的時候，我們這邊（鋼渣）只要幾十塊錢一噸，所以說這一塊現(xiàn)在在市場應用場景上還是比較大的。

將鋼渣“變廢為寶”是實現(xiàn)低環(huán)境負荷和低資源消耗的重要手段，將鋼渣和建筑材料跨界合作對促進綠色發(fā)展、助力“雙碳”具有重要意義。

冶金工業(yè)信息標準研究院院長 張龍強：去年，鋼鐵行業(yè)發(fā)布了中國鋼鐵的低碳發(fā)展路線圖，不論是產(chǎn)業(yè)鏈的上下游、橫向、縱向，都需要共同來協(xié)同，比如說建筑、汽車、裝備制造等會協(xié)同減碳，打造協(xié)同減污降碳的聯(lián)合體。

新聞鏈接：完善政策制度 大力發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟

從剛才的例子不難看出，循環(huán)經(jīng)濟以資源的高效利用和循環(huán)利用為核心，以“減量化、再利用、資源化”為原則，以低消耗、低排放、高效率為基本特征。我國發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟需求迫切，且空間巨大。近年來，我國循環(huán)經(jīng)濟發(fā)展模式不斷創(chuàng)新，重點領域積極推進，試點示范深入實施，而政策制度也更加完善。

《“十四五”循環(huán)經(jīng)濟發(fā)展規(guī)劃》提出，到2025年，循環(huán)型生產(chǎn)方式全面推行，綠色設計和清潔生產(chǎn)普遍推廣，資源綜合利用能力顯著提升，資源循環(huán)型產(chǎn)業(yè)體系基本建立。廢舊物資回收網(wǎng)絡更加完善，再生資源循環(huán)利用能力進一步提升，覆蓋全社會的資源循環(huán)利用體系基本建成。資源利用效率大幅提高，再生資源對原生資源的替代比例進一步提高，循環(huán)經(jīng)濟對資源安全的支撐保障作用進一步凸顯。

清華大學蘇州環(huán)境創(chuàng)新研究院副院長 么新：我們在政策文件的整體設計中，實際上就是按照源頭的生態(tài)設計、過程的清潔生產(chǎn)和末端的資源化高值回收利用，整體的鏈條實際上也體現(xiàn)了以提高資源效率為導向。