北京推進全品類全鏈條可追溯的可回收物體系建設

北京市再生資源總量巨大。根據(jù)中國再生資源回收利用協(xié)會（以下簡稱“中再生協(xié)會”）多年數(shù)據(jù)跟蹤，北京市生活源與工業(yè)源再生資源總回收量約為700萬噸/年，其中生活源再生資源（可回收物+商業(yè)+公共機構(gòu)來源再生資源）約占60%，約為420萬噸，人均生活源再生資源回收量約為0.56公斤/天。每年混入生活垃圾中或回收渠道不暢的低值可回收物（不含大件家具）約為150萬噸，其中混合塑料包裝、外賣餐盒、泡沫以及其他低值塑料約為60萬噸，廢玻璃約為60萬噸，廢舊紡織品約為20萬噸，其他為10萬噸。

2020年以來，北京市將加強可回收物體系建設作為垃圾分類工作的重要內(nèi)容，堅持以“政府推動、市場運作、全社會共同參與”為原則，積極推進“全鏈條、全品類、可追溯可回收物體系建設”，在全市建設近2000個社區(qū)生活垃圾分類驛站（可回收物交投點）、100多個街道可回收物中轉(zhuǎn)站，15個可回收物分揀中心以及全市統(tǒng)一的生活垃圾可回收物全流程數(shù)字化精細化管理系統(tǒng)。

制度先行，為可回收物體系建設提供組織保障。可回收物回收利用體系建設是實現(xiàn)垃圾減量、確保垃圾分類工作取得實效的重要手段。2016年，北京市將“再生資源回收管理”職能劃轉(zhuǎn)至城市管理委員會，從而為生活垃圾分類與再生資源回收兩項工作的協(xié)同發(fā)展提供了有利條件，實現(xiàn)了由北京市城管委統(tǒng)一管理的“兩網(wǎng)融合”模式。在《北京市生活垃圾管理條例》實施后，北京市城管委于2021年連續(xù)發(fā)布了多個文件，明確提出“落實用地保障、保障車輛運行、培育龍頭企業(yè)、開展規(guī)范整治”等措施，要求各區(qū)政府作為可回收物體系建設的責任主體，鼓勵采取特許經(jīng)營等方式，培育市場龍頭企業(yè)開展全鏈條運營。對交投點、中轉(zhuǎn)站、分揀中心的建設標準、設施設備、安全、環(huán)保、日常管理做出詳細要求，為可回收物體系建設提供了依據(jù)。

統(tǒng)籌“兩網(wǎng)”，構(gòu)建全品類、全鏈條可回收物收運體系。北京市經(jīng)過多方努力，在統(tǒng)籌再生資源和環(huán)衛(wèi)清運兩個網(wǎng)絡的管理上，形成了從源頭交投站點、中轉(zhuǎn)站到分揀中心體系建設的完整鏈條。在社區(qū)生活垃圾分類驛站設置中要求必須具備可回收物交投功能；在街道設置的可回收物中轉(zhuǎn)站必須承擔區(qū)域內(nèi)低值可回收物的暫存和減容功能；在末端分揀中心的規(guī)劃建設中，要求各區(qū)政府規(guī)劃建設永久性符合商務部行業(yè)標準《再生資源綠色分揀中心建設管理規(guī)范》的分揀中心，并要求分揀中心的運營企業(yè)必須在前端自建或者合作建設全品類回收體系。同時北京市要求分類驛站、中轉(zhuǎn)站可回收物應交售給本區(qū)規(guī)范的分揀中心，實現(xiàn)可回收物“分得開、運得快、出得去”的目標。為了掌握可回收物的回收去向和回收數(shù)量，北京市城管委開發(fā)了“可回收物全流程管理系統(tǒng)”，要求備案的分類驛站、中轉(zhuǎn)站、分揀中心必須將每日回收數(shù)據(jù)接入管理系統(tǒng)，實現(xiàn)運行情況的實時統(tǒng)計追蹤。

抓住體系建設的痛點堵點，積極為企業(yè)提供用地、路權(quán)保障。北京市是全國唯一出臺文件將再生資源分揀中心納入國土空間規(guī)劃的城市，也是較早明確再生資源分揀中心用地作為公共設施用地的城市。北京市現(xiàn)有中轉(zhuǎn)站90%以上為街道辦事處提供的用地，北京市首個永久性再生資源分揀中心由懷柔區(qū)環(huán)衛(wèi)部門為主體投資建設，用地性質(zhì)為環(huán)衛(wèi)設施用地，采取了政府劃撥方式，并列入了2023年北京市重點工程計劃。北京市對在城管委備案過的企業(yè)運輸車輛規(guī)定，只要符合新能源車輛要求，就可以在白天時段進入五環(huán)以內(nèi)開展運營。北京已經(jīng)將再生資源回收體系建設納入城市公共服務行業(yè)的一部分，給予用地和運營保障，既符合行業(yè)發(fā)展規(guī)律也適應城市管理要求。

鼓勵多種回收模式，做到應收盡收。對于符合相關布局要求的再生資源回收利用產(chǎn)業(yè)不予禁限，重點培育龍頭企業(yè)，開展全鏈條運營，開展包括上門回收、線上回收、舊貨交易、智能回收柜、兩桶一袋等多種方式回收。北京的管理接地氣，對原來存在的社區(qū)回收崗亭和回收人員，實行柔性規(guī)范管理，沒有進行“一刀切”清理，而是創(chuàng)造了售賣場景，有煙火氣。同時，北京市在管理上要求回收戶做到“統(tǒng)一標識、統(tǒng)一車輛、統(tǒng)一著裝、統(tǒng)一衡器、統(tǒng)一服務、統(tǒng)一編號”六統(tǒng)一，并將回收目錄公開、回收價格公開、投訴電話公開。

強化事中事后監(jiān)管，規(guī)范回收運營管理。為了與首都整體精神面貌相適應，管理部門要求前端回收經(jīng)營者將各類可回收物分類存放、碼放整齊，做到“日收日清，人走場凈”；每月開展對各區(qū)驛站、中轉(zhuǎn)站、分揀中心的經(jīng)營情況進行抽查考核，針對中轉(zhuǎn)站、分揀中心消防安全、環(huán)境保護等關鍵管理環(huán)節(jié)建立了定期的、由第三方專門機構(gòu)進行的督查復核機制。同時，加大有關工作的培訓力度，確保回收體系的關鍵環(huán)節(jié)不出問題。

補短板、強弱項，牽住垃圾減量“牛鼻子”。低值可回收物、廢棄大件家具、裝修垃圾的回收利用等一直是垃圾分類工作中的薄弱環(huán)節(jié)。北京市目前正在積極探討低值可回收物的管理機制，摸清低值可回收物的產(chǎn)業(yè)鏈條、成本構(gòu)成、價值變化規(guī)律以及與再生資源的轉(zhuǎn)化關系，制定科學有效的低值可回收物管理辦法，促進低值可回收物回收利用。針對廢棄大件家具出臺了專門的管理辦法，規(guī)定垃圾分類的主體責任單位物業(yè)要做好前端的分類及在社區(qū)建立規(guī)范臨時堆存場地，鼓勵由區(qū)內(nèi)可回收物骨干企業(yè)承擔大件垃圾的收運和拆解處置業(yè)務。在運營機制上，針對裝修垃圾取消“按戶”或“按面積”的不合理收費情況，明確“按車”“按袋”的收費標準。在資源化利用方面，首座裝修垃圾專用資源化處置生產(chǎn)線已經(jīng)在高安屯循環(huán)經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)園投入運營。

通過以上措施，北京市正在垃圾分類后可回收物資源化利用方面探索出一條具有與新型現(xiàn)代化超大規(guī)模城市管理特點相適應的高質(zhì)量發(fā)展路徑。

（作者介紹：潘永剛系中國再生資源回收利用協(xié)會副會長兼秘書長；唐艷菊系中國再生資源回收利用協(xié)會副秘書長）