《高速度級(jí)汽車輪胎再制造技術(shù)要求》協(xié)會(huì)標(biāo)準(zhǔn)初稿討論會(huì)在常州召開

2017年3月24日，《高速度級(jí)汽車輪胎再制造技術(shù)要求》協(xié)會(huì)標(biāo)準(zhǔn)初稿討論會(huì)在江蘇常州召開。來(lái)自中國(guó)循環(huán)經(jīng)濟(jì)協(xié)會(huì)、石油和化學(xué)工業(yè)規(guī)劃院、北京橡膠工業(yè)設(shè)計(jì)研究院、中國(guó)包裝科研測(cè)試中心、無(wú)錫公交集團(tuán)等單位的專家和代表參加了會(huì)議。

南方軸承公司董事長(zhǎng)史建偉出席會(huì)議致辭，并介紹了公司在橡膠領(lǐng)域的一些科研、產(chǎn)品及標(biāo)準(zhǔn)化工作情況。無(wú)錫翼龍航空設(shè)備有限公司代表標(biāo)準(zhǔn)編制組向?qū)＜医榻B了該標(biāo)準(zhǔn)前期工作情況及標(biāo)準(zhǔn)初稿編制情況。我國(guó)的輪胎循環(huán)使用在國(guó)家及相關(guān)部門的支持下，已取得很大成功。每年通過(guò)生產(chǎn)再生膠、膠粉、改性瀝青等產(chǎn)品，廢輪胎基本得到利用。但是在舊輪胎的循環(huán)使用上，仍然落后于發(fā)達(dá)國(guó)家。我國(guó)的舊輪胎循環(huán)使用仍停留在時(shí)速120公里以下的輪胎上，數(shù)量巨大的轎車輪胎和客運(yùn)大巴車輪胎的循環(huán)使用仍為零。

《高速度級(jí)汽車輪胎再制造技術(shù)要求》協(xié)會(huì)標(biāo)準(zhǔn)為進(jìn)一步規(guī)范汽車輪胎再制造具有重要意義，填補(bǔ)了我國(guó)廢舊輪胎再制造標(biāo)準(zhǔn)空白。再制造輪胎可以廣泛應(yīng)用于賽車、高速大巴、中高檔轎車等各領(lǐng)域，不僅可大幅下降易耗件更替成本，對(duì)于改善環(huán)境以及節(jié)約能源同樣具備不可替代的優(yōu)勢(shì)。

標(biāo)準(zhǔn)編制組將結(jié)合專家提出的建議，就明確技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)定位、增加指標(biāo)說(shuō)明、突出循環(huán)經(jīng)濟(jì)特點(diǎn)等方面對(duì)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行修改完善，力爭(zhēng)標(biāo)準(zhǔn)早日發(fā)布。